Hubraum:	149,4ccm
Leistung:	17 PS, 12,46 KW
Bohrung:	47,6mm
Hub:	42mm
Drehzahl:	1100 - 8500 UPM
Gewicht:	3850 Gramm
Kurbelwellenlagerung:	3 Kugellager
Gemisch:	1:50 - 1:80
Zündung:	E-Power, 4,8V - 9,0V
Propeller 3 Blatt:	26 x 14; 27 x 12; 27 1/2 x 13; 28x12; 28X14; 29x12
Propeller 2 Blatt	26x14; 28x10; 28x12; 30x10; 30x12; 32x10; 32x12
Download der Bedienungsanleitung:	>> klick <<

Hier jetzt ersteinmal ein paar Bilder meines Motors. Leider hatte ich vergessen vor dem Einbau des Motors ein paar Bilder zu machen. So kann ich jetzt hier nur welche des eingebauten Motors zeigen. Für genauere Detailfotos bitte unter Competition oder Magnesium gucken. Danke.
Für eine größere Darstellung einfach auf das jeweilige Bild klicken.

Sieht er nicht genial aus? ;-)	Gut zu sehen: das aus dem vollen gefräste Kurbelgehäuse	Von unten erkennt man gut den großen Tillotson Vergaser
Die verwendeten Schrauben werden auch von einem italienischen F1 - Team benutzt, welches ein springendes Pferd als Wappentier hat	Der eingefräste EVO 150 Schriftzg macht schon was her, oder? ;-)	Hier kann man sehr gut die Luftführungen unter der Motorhaube erkennen

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