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Evo 150S "Competition"
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Hubraum: |
149,4ccm |
Leistung: |
18,1 PS |
Bohrung: |
47,6mm |
Hub: |
42mm |
Drehzahl: |
1100 - 8500 UPM |
Gewicht: |
3850 Gramm |
Kurbelwellenlagerung: |
3 Kugellager |
Gemisch: |
1:50 - 1:80 |
Zündung: |
E-Power, 4,8V - 9,0V |
Propeller 3 Blatt: |
26 x 14; 27 x 12; 27 1/2 x 13; 28x12; 28X14; 29x12 |
Propeller 2 Blatt |
26x14; 28x10; 28x12; 30x10; 30x12; 32x10; 32x12 |
Download der Bedienungsanleitung: |
>> klick << |
Hier folgen jetzt ein paar Detailaufnahmen dieses Motors. Versehentlich zu erkennende Verschmutzungen sind auf die absolvierten "Prüfstandläufe" zurück zu führen. Diesen Motor werde ich in meiner zweiten Giles G-300, die ende Juni 06 eintreffen wird, installieren. Dort wird dann auch noch mehr über diesen Motor zu sehen und zu lesen sein. Bitte noch etwas gedult. Hier jetzt erst einmal die Detailfotos des Motors. Für eine größere Ansicht auf das jeweilige Bild klicken.
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| Die E-Power Zündung. Bereits für den Betrieb mit 2 LiPo Zellen ausgelegt | Der Motor in der Totalen | Der eingefräßte EVO 150 Schriftzug | Der Propeller - mitnehmer | Ein schönes Farbspiel |
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| Gold eloxierte Zylinderköpfe mit EVO Engines Schriftzug | Der Vergaser von Tillotson | Der Auslaß. Auch gut zu erkennen der Kolben mit seinem Kolbenring | Diese Vergaser - anlenkung vereinfacht den anschluß des Drosselservos | Die Rückseitige Motorbefestigung |
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| Die Totale mal von unten | Noch einmal der Vergaser | Der Zündgeber samt Magnet |